解读DB12/T 3043-2024：碳普惠项目减排量核算技术规范低碳出行
2024-11-26 13 次浏览标准碳普惠碳核算
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一份由京津冀三地共同组织制定的地方标准，专门讲低碳出行的碳普惠项目减排量怎么算。它把步行、骑行、坐公交地铁、合乘小客车这些行为，怎么记录、怎么算基准线、怎么扣减排量，一条条写清楚了。如果你是碳普惠平台开发方、交通数据运营方，或者是想参与碳普惠拿激励的普通用户，这份标准里的边界、公式、计入期和留存年限，都直接决定你的项目能不能合规落地、减排量能不能被认可。
核心判断
- 京津冀三地共同组织制定，天津市市场监督管理委员会发布，区域内适用。
- 标准适用于步行、骑行、公交地铁、小微型客车合乘等低碳出行碳普惠项目。
- 温室气体只算二氧化碳，单个项目计入期不超过三年，且可更新。
- 减排量等于基准线碳排放量减去项目碳排放量，按年度核算。
- 项目数据存档至少保存到最后一期减排量登记后10年，确保可追溯。
脱水解读
一份覆盖京津冀的出行碳普惠核算规则
这份标准的全称是《碳普惠项目减排量核算技术规范 低碳出行》，编号DB12/T 3043—2024，2024年6月28日发布，2024年10月1日实施。它由北京市市场监督管理局、天津市市场监督管理委员会、河北省市场监督管理局共同组织制定，在京津冀区域内适用，由天津市生态环境局提出并归口。
标准适用于京津冀行政区域范围内低碳出行碳普惠项目的设计、建设和运行。也就是说，只要你的项目落在京津冀，想做低碳出行的碳普惠减排量开发，这套规则就是直接依据。它界定了术语定义，规定了基本要求、温室气体种类、项目边界和计入期、核算方法、数据监测与管理。
本文件适用于京津冀行政区域范围内低碳出行碳普惠项目的设计、建设和运行。
