解读青岛四方阿尔斯通铁路运输设备有限公司2022年度温室气体排放核查报告

一份什么样的核查报告

这份报告全称《青岛四方阿尔斯通铁路运输设备有限公司2022年度温室气体排放核查报告》，由深圳华测国际认证有限公司出具，核查报告签发日期为2023年1月。报告的核查对象是青岛四方阿尔斯通铁路运输设备有限公司，所属行业领域为高铁车组制造。整个核查工作从2023年1月6日收到材料开始，到2023年1月16日完成核查报告，用时约十天。

报告的核心结论很明确：企业2022年度的排放报告与核算方法符合《工业其他行业企业温室气体排放核算方法与报告指南（试行）》的要求，核查过程中没有未覆盖的问题。

核查目的与范围

本次核查的目的有两层：一是确认企业提供的温室气体排放报告及其支持文件是否完整可信，是否符合核算指南的要求；二是根据核算指南对记录和存储的数据进行评审，确认数据及计算结果是否真实、可靠、正确。

核查范围覆盖企业边界内的二氧化碳排放，具体包括位于青岛市城阳区锦宏东路86号（南厂区）和宏平路7号（北厂区）厂址内所有生产设施和业务产生的温室气体排放，涉及化石燃料燃烧、工业生产过程、废水厌氧处理、净购入电热等排放类型。核查准则包括《工业其他行业企业温室气体排放核算方法与报告指南（试行）》和《用能单位能源计量器具配备和管理导则》（GB17167-2006）等。

排放源识别与核算边界

核查组确认企业为独立法人，企业边界为受核查方控制的所有生产系统、辅助生产系统以及直接为生产服务的附属生产系统。在排放源识别方面，企业边界内主要有两类排放：一是化石燃料燃烧的排放，涉及天然气、液化石油气和柴油，主要来自辐射采暖设施和运输设施；二是净购入使用电力产生的排放，涉及所有核算边界内的用电设备。

值得注意的是，企业不涉及工业生产过程排放，南厂区虽有一座污水处理厂，但未监测进水进口COD浓度，且污水处理量很小，此部分排放量占总排放量不足1%，暂不计入。核查组认定排放报告完整识别了边界内排放源和排放设施，与实际相符。

活动水平数据怎么核出来的

活动水平数据的核查涉及四类能源消耗。净购入电力消耗量为25650.501MWh，数据来自《能源消耗统计台账》，由电表连续监测、每月记录，并与《财务统计台账》交叉核对，数据一致。液化石油气消耗量为5.19吨，柴油消耗量为22.02吨，均由供应商加油机间歇监测，每月记录。天然气消耗量为261.3954万标准立方米，由天然气计量表连续监测，同样每月记录。

这四类活动水平数据均经过与财务台账交叉核对，核查组确认数据可信，且与企业上报的排放报告数据一致。

排放因子用了什么值

排放因子的核查同样清晰。净购入电力排放因子取0.8843 tCO2/MWh，数据来源为华北电网平均CO2排放因子，与《2011年和2012年中国区域电网平均二氧化碳排放因子》中2012年华北电网数据一致。

化石燃料的排放因子全部采用《核算指南》缺省值。天然气低位发热量389.31 GJ/万Nm³，单位热值含碳量0.0153 tC/GJ，碳氧化率99%；柴油低位发热量43.33 GJ/t，单位热值含碳量0.0202 tC/GJ，碳氧化率98%；液化石油气低位发热量47.31 GJ/t，单位热值含碳量0.0172 tC/GJ，碳氧化率99%。核查组确认这些数据合理、可信，符合核算指南要求。

28419吨排放量怎么算出来的

核查组重新验算了企业的温室气体排放量。净购入电力排放：25650.501MWh乘以0.8843 tCO2/MWh，得出22682.74 tCO2。化石燃料燃烧排放方面，天然气261.3954万Nm³对应5651.86 tCO2，液化石油气5.19吨对应15.33 tCO2，柴油22.02吨对应69.26 tCO2，合计5736.45 tCO2。

两者相加，2022年度总排放量为28419 tCO2e。其中化石燃料燃烧排放5736.45 tCO2e，净购入电力排放22682.74 tCO2e，工业生产过程、废水厌氧处理和净购入热力排放均为0.00 tCO2e。核查组通过重新验算确认排放量数据计算结果正确。

核查组怎么分工、结论是什么

此次核查组由三人组成：杨亚青担任核查组组长，负责项目分工及质量控制、文件评审、现场核查、报告编写；张作哲为核查组组员，负责文件评审、现场核查、档案整理；童德政为技术复核人，负责核查报告审核。现场核查于2023年1月7日进行，访谈了技术服务部经理许少春、马昆以及生产部主管张京文，内容涵盖工艺流程、核算边界、活动水平数据交叉核对、排放因子验证等。

最终核查结论为：企业2022年度的排放报告与核算方法符合核算指南要求；经核查后的排放量为28419 tCO2e；核查过程中无未覆盖的问题。

这张表是整份核查报告最核心的数据。28419 tCO2e的总排放量由两部分构成：净购入电力排放22682.74 tCO2e，化石燃料燃烧排放5736.45 tCO2e。其余三类排放源——工业生产过程、废水厌氧处理、净购入热力——均为零。 初始报告排放量与经核查后排放量完全一致，均为28419 tCO2e，说明企业排放核算的准确性较高。对读者来说，这张表提供了一个清晰的判断：这家企业的碳排放几乎全部来自能源消耗，而非生产工艺过程。

这组数据展示了企业能源消耗的实物量。净购入电力25650.501 MWh，由电表连续监测、每月记录，并与财务台账交叉核对一致。天然气消耗261.3954万Nm³，由天然气计量表连续监测。柴油和液化石油气消耗量较小，分别为22.02吨和5.19吨。 所有数据均来自《能源消耗统计台账》，核查组确认其可信，且与企业上报的排放报告一致。从监测方式看，电力和天然气采用连续监测，柴油和液化石油气为间歇监测，这与能源使用的连续性特征是匹配的。

排放因子的选取直接影响排放量计算结果。净购入电力排放因子取0.8843 tCO2/MWh，来源是2012年华北电网平均CO2排放因子。这一因子水平反映了当时华北电网以火电为主的电源结构特征。 化石燃料的排放因子全部采用核算指南缺省值，没有使用实测值。天然气低位发热量389.31 GJ/万Nm³，碳氧化率99%；柴油低位发热量43.33 GJ/t，碳氧化率98%；液化石油气低位发热量47.31 GJ/t，碳氧化率99%。核查组确认这些数据与核算指南缺省值一致，来源合理可信。