解读山西省地方标准：近零碳高速公路服务区建设指南-DB14/T 3503-2025

一、标准定位与适用范围

DB14/T 3503—2025是山西省市场监督管理局发布的省级地方标准，由山西省交通运输厅提出并组织实施，归口单位为山西省交通运输标准化技术委员会。标准明确了适用范围，即新建和改建的近零碳高速公路服务区。

标准给出的内容框架覆盖总体要求、场地、房屋建筑、设施设备系统、可再生能源利用、植物固碳、零碳数智化管理系统和碳排放管理八个方面，并引用了GB/T 51350、GB 55015、JT/T 1537.2等三十余项国家标准和行业标准。

二、近零碳服务区的定义与减排路径

标准将“近零碳服务区”界定为：在满足使用功能的前提下，通过技术性、结构性和管理性措施降低运营期直接和间接碳排放量，并使碳排放量在植物固碳、绿色电力交易证书对应的碳减排量等碳抵消后趋近于零的服务区。这里的“趋近于零”并非绝对的零排放，而是通过减排加抵消的组合方式来实现。

碳减排路径被划分为三条并行线路：技术性减排涵盖场地、房屋建筑节能、设施设备节能和数智化管理系统；结构性减排涵盖可再生能源利用和植物固碳；管理性减排则聚焦碳排放管理节能。三条路径共同构成服务区降碳的完整框架。

三、场地与建筑：从源头减少用能需求

场地部分要求根据地形地貌灵活布置，保护原有山体、水域和植被。人行道、室外休息区和小型车停车场宜采用透水铺装，铺装面积比例不小于50%。功能区设置方面，要求充电桩停车位占小车停车位的比例大于15%，并宜按不小于20%的比例预留安装条件。

房屋建筑方面，综合服务楼建筑综合节能率要求达到60%以上，建筑本体节能率根据气候分区分别设定：严寒地区不低于30%，寒冷、夏热冬冷、夏热冬暖和温和地区不低于20%。建筑材料中可再利用、可再循环材料用量比例应不低于10%，绿色建材应用比例应不低于30%。建筑外墙、屋面、门窗宜采用高性能绝热保温材料，并宜使用钢结构或装配式结构体系。

四、设施设备系统的节能要求

照明系统要求主要功能房间和公共区域的照度及功率密度满足GB 50034的目标值，LED灯具需满足GB 31831和GB 31832。照明控制根据区域功能差异化设计：人员公共活动区采用分区、定时、照度调节等智能控制；楼梯间和内走道选用声控、光控、人员感应；停车场和室外区域按功能需求分回路采取时控、光控。

供配电系统方面，变压器能效值不低于GB 20052的节能评价值，长期工作负载率不应大于85%。暖通空调系统宜设置新风热回收装置，并根据资源禀赋优先采用地热能、太阳能等可再生能源。

五、可再生能源与储能配置

标准要求近零碳服务区至少采用一种可再生能源技术，可选范围包括太阳能光伏、风力发电、生物质能供热和地源热泵。太阳能光伏的应用场景被详细列出：建筑主体可采用光伏幕墙、光伏天窗、屋顶分布式光伏；休闲广场可采用光伏地板、光伏家具、光伏天棚；停车场可建光伏停车棚和光伏路灯；服务区边缘地带可布置边坡分布式光伏和光伏声屏障。

储能配置方面，安装可再生能源发电系统时宜配置储能装置，储能设备布置需预留未来扩充空间，并宜建设“源网荷储”一体化系统。储能电池类型需根据储能效率、循环寿命、能量密度等条件选择，电化学储能系统性能应满足GB/T 36558。

六、数智化管理与碳排放管理

零碳数智化管理系统被定位为服务区能碳管理的核心工具。系统包括能耗监测、碳数据分析、智能控制和低碳服务区评估管理四个模块。碳数据分析模块要求建立服务区碳排放档案，涵盖碳排放总特征、各功能区碳排放特征和各能源品种碳排放特征，并建立重点区域和重点用能设备的碳排放模拟预测模型。

智能控制模块对照明、暖通空调、供配电、微电网、新能源车辆能源供给、水务监控和污废资源化处理等系统进行综合管控。信息安全保护需满足GB/T 22239的要求。碳排放管理则明确应满足JT/T 1537.2的相关要求。

从数据表可以看出，标准在建筑能效方面设定了分层级的指标：综合节能率要求达到60%以上，本体节能率则根据气候分区分别设定为30%（严寒地区）和20%（其他地区）。这种差异化设计考虑了不同气候条件下建筑节能的难易程度。 材料方面，绿色建材应用比例不低于30%和可循环材料用量比例不低于10%，两个指标分别从材料来源和材料回收两个维度提出了要求。充电桩相关指标值得重点关注：现有建设要求占比大于15%，同时需按不小于20%的比例预留安装条件，预留比例高于当前建设比例。