解读中国船舶工业行业协会团体标准：产品碳足迹标识通用要求 船舶（T/CANSI204-2025）

标准定位：给船舶碳足迹标识立规矩

这份文件的编号是T/CANSI 204-2025，由中国船舶工业行业协会标准化分会提出，中国船级社质量认证有限公司、船舶信息研究中心、上海船舶运输科学研究所等七家单位共同起草。

适用范围覆盖船舶制造企业的披露、标示、自我声明活动，修船企业和船用产品制造企业可以参照执行。标准引用了GB/T 24067温室气体产品碳足迹量化要求、T/CANSI 162船舶碳足迹量化方法，以及国家认监委的《产品碳足迹标识认证通用实施规则（试行）》等文件。

三类标识：量化、减碳、碳中和各管什么

标准按应用场景把碳足迹标识分成三种。碳足迹量化标识用于披露核算结果，要求依据GB/T 24067和T/CANSI 162计算，声明的量化结果必须与核查报告及认证证书一致。减碳标识有两种触发条件：一是制造同类船型时通过减排措施使碳足迹低于经确认的基准值；二是营运企业通过节能改造、燃料替代等维修活动，使碳足迹低于既有标识所载明的基准值。碳中和标识则要求通过CCER、CCUS等碳抵消措施，实现核算边界内排放量、清除量和抵消量之和为零。三类标识对应不同的减排深度，企业可根据自身实际情况选择适用的类别。

披露信息：三类标识各要写什么

三类标识都必须包含中英文字样、产品名称和规格型号、生产企业名称、二维码图案，但核心披露信息各有侧重。量化标识要求列出碳足迹量化值（单位如kgCO₂e或tCO₂e）、量化依据标准、核算边界、数据统计期和标识有效期。减碳标识要求列出功能单位或声明单位与基准期对比的碳足迹下降数值，以及基准期核算值。碳中和标识要求列出碳抵消量、各抵消路径贡献百分比、碳抵消依据标准、产品碳足迹数值和标识生效日期。量化标识有有效期要求，而减碳和碳中和标识只要求标注生效日期。

图样设计：颜色、尺寸、字体都有讲究

标识由方形信息框和圆形标识两部分组成。圆形标识是海浪形足迹和船舶组成的图案，量化标识中标示碳足迹数值，减碳标识标示减量数值，碳中和标识标示“碳中和”字样。

尺寸方面，标识采用GB/T 788-1999规定的A5幅面，公称尺寸148mm×210mm。颜色方面，背景为白色，量化标识用豆蔻绿（GY07），减碳标识用宝石蓝（B09），碳中和标识用淡绿（G02）。字体方面，英文和数字使用Times New Roman，中文使用黑体，中文标题黑色加粗20点，英文标题黑色加粗11点，信息框中文10点，圆形标识中文16点、英文7点。

申请流程：从碳足迹计算到认证确认

附录B给出了完整的申请路径。第一步是碳足迹计算，申请方可自行计算或委托授权第三方机构开展。第二步是认证委托，需提交包括委托书、营业执照、工艺流程图、组织机构图、设备清单、碳足迹量化数据收集清单、降碳方案等在内的15类文件。

认证机构受理后进入文件评审，重点审查组织机构合法性、资料完整性、数据有效性以及企业保证能力。随后进行现场检查，覆盖所有认证单元涉及的生产场所，并随机抽取产品做一致性检查。碳足迹核查依据GB/T 24067-2024与T/CANSI 162-2025进行。通过认证后，委托方可被授权在被认证船舶上使用标识，并获得标识使用规则和证书。

标示与时效：贴在哪、贴多久

标识应标注或悬挂在船舶明显部位，受功能或外观设计影响无法在明显部位标注的，可打印后随船舶交付。标示方式为张贴纸质或塑料材质标识，可单独标示，也可在其他标识中按标准要求增加。

自正式获得量化标识之日起，有效期限为24个月。需延续使用的，营运方应在有效期届满前九十日根据营运、维修等实际情况提出延续委托，认证机构实施再认证。超过有效期限的不可再标示原有标识。若标识需变更，应向主管部门提出申请，获批后向认证机构提交材料，重新执行标准第7章要求。

标准于2025年12月29日发布，2026年2月1日起实施，中间留出一个多月的过渡期。标识采用A5幅面，尺寸为148mm×210mm。量化标识有效期为24个月，延续申请需在届满前90日提出。这些时间节点对企业安排认证和延续工作有直接影响，需要提前做好规划。

标准对标识中各类文字的字号做了细致规定。中文标题使用黑体黑色加粗，字号20点；英文标题使用Times New Roman黑色加粗，字号11点；信息框内中文黑色，字号10点；圆形标识中中文16点、英文7点。字号规格采用Adobe Illustrator软件标准。这些规定确保了标识在不同船舶上的一致性和可读性，企业在制作标识时需要严格对照执行。