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当碳从“看不见的环境成本”变成“算得清的财务科目”,企业内部的决策逻辑就会悄然改变。这份《企业内部碳定价机制理论与实践研究》由ESG30青年学者计划支持、2025年6月发布,用大量企业案例回答了三个关键问题:内部碳定价有哪些模式、全球领先企业怎么用、从零开始该怎么落地。对正在被碳市场扩围、CBAM和可持续披露准则同时施压的企业来说,这不只是一份研究报告,更是一份可对照自身位置的路线参考。
核心判断
- 据CDP数据,2019至2022年全球使用或计划使用内部碳定价的企业增加了67%。
- 内部碳定价分为影子价格、内部碳费、隐含价格、内部排放交易四种模式。
- 影子价格应用最普遍,65%的企业采用,定价中位数达51美元/吨。
- 中国全国碳市场2025年首次扩围,钢铁、水泥、铝冶炼被纳入管理。
- 报告提出PEDP-EM六步实施框架,分0-1制定实施和1-N调整升级两阶段。
脱水解读
什么是内部碳定价:给排放标上企业内部的价格
内部碳定价是指企业在内部的决策分析中给排放的温室气体赋予财务价值,估算排放一吨二氧化碳的成本费用,并将排放量转化为一项财务指标,进而影响企业的决策过程。其本质是将经济组织内部视作一个小型的温室气体排放管理环境,推动企业“以货币单位思考减排问题”,促进企业更加有效地与外部温室气体管理环境对接。
它与碳税、碳排放权交易等外部碳定价机制的核心区别在于:内部碳定价由企业自主决策,没有强制力,属于内部管理工具,价格由企业内部设定,作用范围限于组织内部资源配置;外部碳定价则由政府或市场机制制定,具有法律效力或市场规则约束,直接改变企业生产成本和市场竞争力。两者并非对立,而是“微观决策”与“宏观规制”的协同关系。
四种实施模式:影子价格最常用,内部碳费影响最深
内部碳定价有四种主要模式。影子价格通过虚拟成本核算影响未来项目投资决策,通常与内部报酬率、净现值等投资分析指标结合,鉴于其易于实施和对低碳项目的长期积极影响,影子价格是最常用的内部碳定价工具。内部碳费则依托实际资金流动构建减排激励体系,向超额排放的事业部门征收实际费用,并将资金再投资于低碳项目。
隐含价格是企业利用过去投资的减碳项目,将投入金额与减碳成效相结合,计算得出平均减排成本,作为之后投资类似项目的参照依据。内部排放交易的运作逻辑类似欧盟排放交易体系,基于已确定的总体减量目标,将排放额度分配给各受管制部门,价格水平由供需决定。四种机制各有利弊,且并非相互排斥,企业可以在同一时期使用多种碳定价模式,即混合模式。
全球采纳现状:地区、行业和价格差异显著
根据CDP数据,2022年全球有1192家公司报告已在组织内部采用内部碳定价,另有1502家公司计划在未来两年内采用。全球内部碳定价的平均采用率约为21%,新西兰(39%)、瑞士(33%)、加拿大(29%)、澳大利亚(28%)和韩国(26%)的企业采用率最高。报告发现,采用率的高低可能与当地碳排放交易市场的建立有一定正相关性,对碳排放监管越严格、碳排放交易市场越成熟的地区,内部碳定价的使用率越高。
从行业来看,能源(51%)、金融(33%)和医疗健康(17%)使用内部碳定价最为普遍。定价水平方面,影子价格的定价中位数最高,达到51美元/吨;其次是隐含价格44美元/吨;内部碳费较低,为29美元/吨。从地域看,中国在影子价格方式下定价中位数为51美元,处于全球平均水平;但隐含价格(30美元)和内部碳费(24美元)均低于全球平均水平。
企业实践全景:从微软到中兴通讯的经验
报告深入分析了八家典型企业。微软是内部碳费机制的典型代表,自2012年起执行内部碳“税”政策,最初定价为5至10美元/公吨,2022年将商务航空旅行排放收费标准提高至100美元/公吨,碳费资金汇入低碳投资中央基金用于购买可再生能源和碳抵消。台达集团则是从影子价格逐步深化为内部碳费机制的代表,2021年正式在全球导入内部碳费机制,订定全球一致的每公吨300美元内部碳价。
宝马采用分层次差异化影子价格体系,范围1、2及范围3上游的“边际/限制价格”在0至100欧元/吨,而车辆使用阶段的影子价格高达475欧元/吨。英国石油公司是实施内部排放交易的典型代表,1997年建立了世界上第一个基于总量管制和交易理念的内部碳排放交易系统。
其影子价格直接与中国全国及地方碳市场价格挂钩,设定在29.2元/吨至80元/吨区间内。
PEDP-EM框架:从0到1再到N的六步实施法
报告提出了一套可操作的内部碳定价实施框架(PEDP-EM),分为两个阶段共六个步骤。制定与实施阶段(0-1)包括四步:第一步Preparing进行准备度评估,通过实施适宜性、充分性、有效性三个维度判断企业是否具备实施条件;第二步Engaging调动部门参与,确定参与部门、构建商业案例、设定明确目标;第三步Designing设计实践方法,收集详细信息、确定实施机制、设定合适碳价;第四步Pilot进行试点测试。
调整与升级阶段(1-N)包括两步:第五步Execution全面沟通推广,制定沟通策略并全面推行;第六步Monitor & Optimize持续监控调优,持续监控效果并适时完善升级。在碳价设定上,报告建议企业考虑统一或差异化的碳价格、静态或动态的价格,并可通过基于外部信息、同业对标或内部咨询商议三种方法来确定碳价水平。
案例启示:六条可复用的实践经验
报告从八个案例中总结出六条经验。一是科学设计、精准施策,企业应进行详尽碳排放评估,制定差异化且合理的碳价。二是多元激励、全员参与,通过多样化激励机制和培训活动让“碳排有价”观念渗透全员。三是循序渐进、持续优化,分阶段实施碳定价政策并定期审查效果。四是基金循环、反哺减排,建立碳费管理基金为低碳技术提供资金支持,形成减排良性循环。
五是财务赋能、高效管理,财务部门在核算碳排放成本、管理减排资金方面发挥关键作用。六是风险纳入、提升韧性,将内部碳定价作为风险管理工具进行气候情景分析与财务量化。
在碳成本从隐性向显性转变的背景下,这套方法为不同行业、不同规模的企业提供了从认知到行动的系统参考。
图说解读
内部碳定价的四种实施模式
四种内部碳定价模式各有侧重:影子价格最容易融入现有管理流程,应用最为普遍;内部碳费会产生产生实际资金流动,对企业日常业务流程的影响更大,不仅影响未来而且影响当前的流程和决策;隐含价格主要作为减排措施投资决策的参照依据;内部排放交易则基于总量管制和交易制度分配排放额度。
这四种模式并非相互排斥。企业可以将不同模式进行组合,在同一时期使用多种碳定价模式。报告指出,内部碳定价模式的选择还会随着企业所处的经济环境、自身规模以及发展阶段而变动。从全球数据看,65%的企业报告采纳影子价格方式,19%采用隐含价格,18%采用内部碳费,影子价格的普及程度远超其他模式。
- · 虚拟成本核算
- · 影响投资决策
- · 65%企业采用
- · 实际资金流动
- · 超额排放收费
- · 18%企业采用
- · 回溯计算成本
- · 投资参照标杆
- · 19%企业采用
- · 分配排放额度
- · 供需决定价格
- · 类似EU ETS
全球内部碳定价采纳趋势
据CDP数据,2019至2022年全球使用或计划使用内部碳定价的企业增加了67%,其中已经使用的企业数量增速超过70%。2022年有1192家公司报告已在组织内部采用内部碳定价,另有1502家公司计划在未来两年内采用。
从地区分布看,全球内部碳定价的平均采用率约为21%,新西兰(39%)、瑞士(33%)、加拿大(29%)等国家采用率最高。从行业看,能源(51%)、金融(33%)和医疗健康(17%)使用最为普遍。采用率的高低可能与当地碳排放交易市场的建立有一定的正相关性,碳排放交易市场越成熟的地区,内部碳定价的使用率越高。
三种主流实施方式的定价中位数
基于CDP 2022年数据,三种主流实施方式对应的定价中位数差异明显:影子价格最高,达到51美元/吨;隐含价格次之,为44美元/吨;内部碳费较低,仅为29美元/吨。
影子价格定价较高,与其主要用于评估投资对未来外部碳价格敏感性的功能有关,企业倾向于用较高的价格来评估长期投资决策的碳成本风险。而内部碳费定价较低,是因为它直接影响企业当期的实际资金流出,过高的定价可能引发内部单位的抵触。不同目标也影响实施方式的选择,想推动低碳投资的企业更倾向于影子价格,想改变内部行为文化的企业则更倾向于内部碳费。
PEDP-EM六步实施框架
报告提出的PEDP-EM框架分为两个阶段六个步骤。制定与实施阶段(0-1)的前四步依次为:Preparing进行准备度评估、Engaging调动部门参与、Designing设计实践方法、Pilot进行试点测试。调整与升级阶段(1-N)的后两步为:Execution全面沟通推广、Monitor & Optimize持续监控调优。
在准备度评估阶段,企业需从实施适宜性、实施充分性、实施有效性三个维度进行自我诊断。在调动部门参与阶段,管理团队的牵头部门通常由企业的财务部或可持续发展部门担任。制定明确的目标有助于公司做出模式选择,从而使内部碳定价方法变得更加有效。整个框架强调循序渐进,鼓励企业探索尝试并逐步完善内部碳定价机制。
法国巴黎银行的碳成本风险预警机制
法国巴黎银行实现了内部碳定价在气候风险管理方面的结构化应用。其核心公式为碳成本等于碳排放量乘以内部碳价,若碳成本占比超过EBITDA的5%至10%,则触发风险预警。在石油天然气行业,其对某欧洲石油公司评估发现,若碳价升至80美元/吨,EBITDA将下降超10%,从而收紧授信条件。
对于高碳且无转型计划的客户,法国巴黎银行自2023年起停止新增融资。2023年对欧洲电力行业的测试显示,碳价达120欧元/吨时,燃煤电厂客户违约概率上升50%。此外,该行还将碳价嵌入气候情景压力测试,在钢铁行业融资中叠加欧盟碳关税成本,评估投融资组合的转型风险。
中兴通讯的碳排放结构特征
中兴通讯2021年开展了覆盖全球所有分支机构的全面碳核查,结果显示自身运营产生的范围1和范围2排放仅占总排放约1%,以用电产生的范围2排放为主;绝大部分排放属于范围3排放,产生于上下游价值链,占比约99%。
在范围3排放中,最突出的构成是售出产品使用排放,占比接近90%;其次是购买货物及服务的排放,占比接近9%。该排放的分布特点预示着中兴通讯不仅需要致力于自身运营减排,更要注重与上下游伙伴之间协同来共同减少价值链排放。基于这一核查结果,中兴通讯于2024年4月正式通过了SBTi的1.5℃目标和长期净零目标两项认证,2030年短期目标包括运营排放相对2021年下降52%。
数据解读
| 指标 | 数值 | 单位 | 出处 |
|---|---|---|---|
| 已采用ICP企业数 | 1192 | 家 | 第2.1.1节 |
| 计划采用ICP企业数 | 1502 | 家 | 第2.1.1节 |
| 全球ICP平均采用率 | 21 | % | 第2.1.1节 |
| 影子价格定价中位数 | 51 | 美元/吨 | 第2.1.1节 |
| 隐含价格定价中位数 | 44 | 美元/吨 | 第2.1.1节 |
| 内部碳费定价中位数 | 29 | 美元/吨 | 第2.1.1节 |
| 影子价格企业采用比例 | 65 | % | 第2.1.1节 |
| 能源行业ICP采用率 | 51 | % | 第2.1.1节 |
全球内部碳定价市场呈现快速增长的态势。2022年有1192家公司已采用内部碳定价,另有1502家公司计划在未来两年内采用,2019至2022年间使用或计划使用的企业增加了67%。全球平均采用率约为21%,但地区差异显著,新西兰以39%领先,瑞士、加拿大、澳大利亚和韩国紧随其后。 从定价水平看,三种主流方式的中位数差异明显。影子价格以51美元/吨居首,企业倾向于用较高价格评估长期投资的碳成本风险。影子价格也是应用最普遍的方式,65%的企业报告采纳该方式来实施内部碳定价。从行业看,能源行业以51%的采用率遥遥领先,金融(33%)和医疗健康(17%)次之,这反映出碳排放密集度和监管压力对采用决策的直接影响。
| 指标 | 数值 | 单位 | 出处 |
|---|---|---|---|
| 微软内部碳费(范围1和2) | 15 | 美元/吨 | 第2.2.1节 |
| 微软内部碳费(商务航空) | 100 | 美元/吨 | 第2.2.1节 |
| 菲莫国际影子价格 | 105 | 美元/吨 | 第2.2.2节 |
| 菲莫国际内部碳税 | 11 | 美元/吨 | 第2.2.2节 |
| 台达集团内部碳费 | 300 | 美元/吨 | 第2.2.3节 |
| 联合利华影子价格 | 70 | 欧元/吨 | 第2.2.4节 |
| 宝马车辆使用阶段影子价格 | 475 | 欧元/吨 | 第2.2.5节 |
| 英国石油影子价格 | 50 | 美元/吨 | 第2.2.6节 |
| 中兴通讯影子价格区间 | 29.2-80 | 元/吨 | 第2.2.8节 |
八家案例企业的内部碳定价水平差异极大,从英国石油的50美元/吨到宝马车辆使用阶段的475欧元/吨,跨度接近十倍。这种差异并非随意设定,而是与企业所处行业特征、减排阶段和外部法规密切相关。 台达集团的300美元/吨内部碳费与IPCC第六次评估报告中2030年升温限制在1.5℃的碳价格期望值一致,体现了较为激进的减碳决心。宝马475欧元/吨的影子价格则直接基于欧盟车队法规的超额排放罚款计算:每辆车每公里减排1克的边际成本超过475欧元/吨时,支付罚款反而更划算。中兴通讯的影子价格则直接与中国全国及地方碳市场价格挂钩,设定在29.2元/吨至80元/吨区间内,并随碳市场价格变动定期调整。这种定价方式确保了经济上的可行性,也反映出受到碳市场约束的企业在定价上更注重现实合规成本。
附件资料
财新智库:企业内部碳定价机制理论与实践研究
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