解读北京市朝阳区能源与交通创新中心：“绿色腾飞”系列（III）推动SAF规模化发展——从市场支持机制到技术与认证的协同路径
2026-06-09 31 次浏览可持续航空燃料SAF可再生能源航空航天
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全球航空业正在加速迈向净零排放，而可持续航空燃料（SAF）被视为未来十至二十年内实现规模化减排的关键路径。然而截至2025年底，SAF在全球航空燃油消耗中的占比仅为0.6%，高昂的绿色溢价让市场难以自发形成需求。这份报告系统梳理了全球SAF市场支持机制、五大技术路线的发展格局以及可持续认证体系面临的深层挑战，并专门针对中国提出了分阶段的发展建议。如果你关注航空脱碳、绿色燃料投资或碳市场政策设计，这份报告提供了值得细读的全球图景。
核心判断
- 截至2025年底，全球SAF产量仅占航空燃油总消耗量的0.6%，高成本是制约其推广的核心瓶颈。
- SAF规模化不是单纯的燃料供给问题，而是市场支持机制、技术路线与可持续认证三者的系统协同问题。
- 全球SAF市场支持机制分激励型和约束型两大类，美国偏向胡萝卜，欧盟偏大棒。
- 任何单一技术路线都无法满足未来SAF需求，HEFA短期主导，ATJ/FT/MTJ支撑中期，PtL布局长期。
- 可持续认证正从技术核证工具演变为影响SAF市场准入、投资决策和国际贸易流向的关键战略变量。
脱水解读
航空脱碳为什么离不开SAF
航空业高度依赖化石燃料，技术替代难度大，碳排放长期呈刚性增长态势。如果缺乏有效控制，至本世纪中期全球航空排放量将至少是目前的两倍。在各类脱碳工具中，运行技术提升对总体减排的贡献约为10%，新型飞行器（电动、氢能）的贡献约10%–30%，而SAF的潜在贡献可达50%–70%。
SAF能够在现有航空器和燃料基础设施条件下直接应用，对航空业减排的潜在贡献可达50%–70%，因此被广泛视为未来十至二十年内推动航空业实现规模化减排的关键支撑路径。
报告为能源与交通创新中心“绿色腾飞”系列研究的第三篇，聚焦破解SAF高成本约束的两大工具——市场支持机制与多技术路线协同带来的产业快速规模化。
